据《深圳晚报》报道，“十一”黄金周期间，许多家长带孩子外出游玩时，遭遇购票执行不同优惠标准的困惑——坐公交半票、看电影全票……据了解，在包括天津市在内的我国大部分城市，儿童乘公交坐火车仍执行1．1米的免票线。然而我国第4次儿童体格调查结果显示，以6岁组为例，男童身高从1975年的112.3厘米增长到了2005年的118.7厘米，女童同期身高从111.5厘米增长到了117.7厘米。30年间，中国儿童的身高长了6厘米。显而易见，1．1米的免票线“落伍”了。

　　如今，随着生活水平的提高，孩子中“大高个儿”明显增多。如果依据现行标准，恐怕按成人标准购票的儿童会越来越多。然而，孩子毕竟是孩子，这个需要被保护的群体理应受到特殊的关爱与呵护。显然，让一个五六岁的孩子按照成年人的价格购票，于情于理于法都有些说不过去。

　　事实上，确立儿童免票线体现了社会对孩子的关爱。可是，在1．1米免票线面前，我们经常会看到一些家长与公交司机为了孩子年龄小、个头高该不该免票的问题，吵得面红耳赤，造成公说公有理、婆说婆有理的尴尬场面。这，显然违背了对孩子给予优惠和关照的初衷。

　　“人长线不长”，1．1米的儿童免票线至今沿用了十多年，遭遇质疑，显然是因为这种“一刀切”的方式并不科学。其实，在我国也有不用身高作为优惠标准的行业。例如儿童乘坐飞机时，按国际惯例，2至12岁可享受半价优惠，未满2周岁收成人票的10％，这个标准已经实行了几十年。不过，由于我国儿童身份证并未普及，拿着户口簿挤公交、逛公园显然不是上策。这样一来，如何完善儿童身份识别系统便显得尤为重要。

　　孩子的事，不管多小，在什么时候都是大事。不过，现如今，对于未成年人的权益保护，在很多时候，虽然有了相关政策，但具体操作过程中却往往遭遇执行难。1.1米免票线涉及的不仅仅是公交、铁路、公园、博物馆、电影院……都不应该用一根“线”把孩子挡在大门外。1.1米免票线看似小事，但体现的是整个社会对儿童成长的关心，各相关部门更不应该相互扯皮，推脱责任，而是应该把这件事情赶快提到议事日程中来。1.1米免票线涉及3.4亿儿童的切身利益，您说，这事小吗？